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贵州日报专访:高速集团党委书记、董事长龙平江谈国发2号文
发布时间:2022-02-28 09:44:01    信息来源:    发布人:xjzx    浏览数:

  国务院印发《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》(国发〔2022〕2号),在贵州广大干部群众中引发热烈反响。近日,贵州日报天眼新闻记者就此专访了贵州高速集团党委书记、董事长龙平江。全文如下:

贵州日报专访:高速集团党委书记、董事长龙平江谈国发2号文

  “新国发2号文件提出‘畅通对内对外开放通道,巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位’‘适度超前布局新型基础设施,推动交通、能源等基础设施智能化改造升级’。文件还对许多长期以来我们希望实施的交通项目都给予了明确和支持,这必将给贵州、给贵州交通带来新的发展机遇。文件中明确的重大交通项目达32个,主要包括支持沪昆、厦蓉、杭瑞、兰海、蓉遵、贵阳环城等国高贵州境繁忙路段扩容改造,还有‘积极开展与周边省份公路通道项目建设,加快打通省际瓶颈路段’等政策支持。”贵州高速集团党委书记、董事长龙平江说,可以预见,这些项目建成后,必将进一步巩固提升贵州在西部地区的综合立体交通枢纽地位以及贵州在西部陆海新通道中的地位。

  对比10年前的国发2号文件,龙平江认为,2012年国发2号文促进贵州经济社会又好又快发展的意义在于“贵州尽快实现富裕,是西部和欠发达地区与全国缩小差距的一个重要象征,是国家兴旺发达的一个重要标志”。新国发2号文件支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意义在于“开创百姓富、生态美的多彩贵州新未来,在全面建设社会主义现代化国家新征程贡献更大力量”。2012年国发2号文更多的是帮扶,新国发2号文围绕“四区一高地”的定位,要求做示范、做贡献,既是支持、也是压力、更是机会。

贵州日报专访:高速集团党委书记、董事长龙平江谈国发2号文

  回顾10年来取得的成就,龙平江介绍,2012年国发2号文要求“坚持把交通基础设施建设放在优先位置,按照统筹兼顾、合理布局、适度超前的原则,加快构建现代综合交通运输体系,打破交通瓶颈制约。”,并提出到2020年力争实现相邻市(州)通凯时APP,基本实现具备条件的县城通二级以上标准公路,基本实现村村通油路等公路交通建设目标。在此目标指引下,历届省委省政府坚持一张蓝图绘到底,团结带领全省人民苦干实干、感恩奋进。在党中央国务院以及国家各部委的鼎力支持下,过去十年,全省综合交通投资超过1.51万亿元,成为全省投资规模最大、成效最明显的时期。贵州在2015年实现了“县县通高速”,2017年实现了“村村通油路”,2019年实现了“组组通硬化路”,全面、提前、超额完成了老国发2号文确定的各项交通建设目标任务,贵州交通制约全省经济社会发展的瓶颈被彻底打通。特别是2012年,全省开启凯时APP建设三年大会战,团结奋进、拼搏创新,2015年成为西部第一个实现“县县通高速”的省份,在一个没有平原的省份建成了一张“高速平原网”,创造了过去连想都不敢想的奇迹,实现了小省办大交通的宏伟目标。

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  “贵州交通条件的彻底改善,极大提升了全省人民群众的获得感、幸福感和安全感,提振了全省人民的自豪感和自信心!贵州高速集团也正是在这个过程中得到了迅速发展,资产总额从2012年的1604亿元增长到了现在的4450亿元,运营凯时APP超过了4000公里,成为了全省资产规模最大的非金融类企业,建成了一批像杭瑞高速北盘江大桥、沪昆高速坝陵河大桥等这样的世界性著名工程,贵州凯时APP成为了贵州的一张靓丽名片。”龙平江说。

贵州日报专访:高速集团党委书记、董事长龙平江谈国发2号文

  龙平江表示,贵州高速集团作为省管大一型交通类投资企业,正在进入“后高速”时代,正在从传统类交通基础设施投资转向投建管养并重多元化关联产业发展,从政府平台企业转向市场经营,把握好、利用好新国发2号文的政策红利是企业的希望所在。为此,必须进一步提高站位、深化认识,把贯彻落实好新国发2号文作为当前和今后一个时期的重大政治任务,坚持以高质量发展统揽全局,围绕“四新”主攻“四化”,紧紧结合“四区一高地”战略定位、全省发展“一二三四”总体思路以及国家部委的大力支持等,积极主动抢抓新机遇、展现新作为,在省委省政府的坚强领导下,在新时代西部大开发上大胆闯、大胆试、全力拼,继续为开创百姓富、生态美的多彩贵州新未来、为全省与全国一道实现社会主义现代化当好“开路先锋”。

  来源:贵州日报天眼新闻

  编辑:潘先阳 李瑶

  初审:范静

  终审:陈炜

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